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简单介绍下moog伺服阀的原理

发布时间:2021-12-24   点击次数:56次
  moog伺服阀的集成电路是基于带脉宽调制电流驱动输出和24V供电的SMD技术。由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达,由磁铁,导磁体,衔铁,控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器,前置级是双喷嘴挡板阀,功率级是四通滑阀。画法通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。
  由高驱动力的永磁直线电机直接驱动,无需先导油源,动力性能不受压力影响、低滞环、高分辨率、低功耗、标准化阀芯位置检测信号,可获得系统运行的情况,非常有利于阀维护;电气零调整;断电或电缆损坏或紧急停车时,阀芯不使用外力自动返回到弹簧的对中位置。
  力矩马达把输入的电信号(电流)转换为力矩输出。无信号时,衔铁有弹簧管支撑在上下导磁体的中间位置,磁铁在四个气隙中产生的极化磁通是相同的力矩马达无力矩输出。此时,挡板处于两个喷嘴的中间位置,喷嘴两侧的压力相等,滑阀处于中间位置,阀无液压输出;若有信号时控制线圈产生磁通,其大小和方向由信号电流决定,磁铁两极所受的力不一样,于是,在磁铁上产生磁转矩,使衔铁绕弹簧管中间逆时针方向偏转,使挡板向右偏移,喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙变大,则右侧压力大于左侧压力,从而推动滑阀左移。同时,使反馈杆产生弹性形变,对衔铁挡板组件产生一个顺时针方向的反转矩。当作用在衔铁挡板组件上的电磁转矩、弹簧管反转矩反馈杆反转矩等诸力矩达到平衡时,滑阀停止移动,取得一个平衡位置,并有相应的流量输出。
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